桂湛高铁贵港桂平武宣象州 谁将成为最后赢家

发布时间:2019-11-21   转载请注明:http://www.xinlongbao2015.com/libiyaxinwen/2019/1121/2005.html 
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桂湛高铁贵港桂平武宣象州 谁将成为最后赢家

  近期,国家发改委《中长期铁路网规划》显示,在不远的将来,桂湛高铁(设计时速350公里/小时)又名桂湛客运专线,北起广西桂林市桂林西站,南至广东省湛江市,再继续向南到海口,也是包海高铁(包头至海口)的重要组成部分。建成后,广西沿线各市 到湛江、海南,越南现如今的军事实力在东盟如何,将只需一小时。 桂林至湛江铁路的建设是落实国家战略,促进区域经济发展的需要,是构建中西部地区纵向快速客运通道,拓展我国高速铁路网的需要,是整合区域旅游资源,打造黄金旅游带的需要,服务沿线经济社会发展的需要,是节约资源、保护环境,实现区域可持续发展的需要。 【西线】桂林、永福、鹿寨、象州、武宣、贵港、兴业、玉林、博白、廉江、湛江 从上图路线我们可以看出,桂林至湛江之间,其实有三条线路可以选择,即东线、中线、西线。据相关消息称,官方暂定线路或将走中线,也就是上图中的红色线路。如果是按西线沿线扩能改建的话,将可减少很大一部份拆迁及建设资金;如果走东线或者中线,将可让广西东部地区的一些市县结束不通铁路的历史。 那么,从长远的发展角度以及桂林至湛江之间的各市、区、县及乡镇目前的现状来看,你认为这条350高铁走哪一条线路更合适,更能对沿线市、区、县的发展起到决定性的作用,以及对广西及广西的总体发展有更好的带动作用呢?

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